在5G通信系統(tǒng)的驅(qū)動下，基站、機(jī)房的數(shù)目越來越多，手機(jī)信號越來越好，但基站內(nèi)的蓄電池組、電纜、銅排、空 調(diào)等被盜事件卻屢屢發(fā)生。這不僅對運營商造成重大經(jīng)濟(jì)損失，還會導(dǎo)致通信、網(wǎng)絡(luò)中斷，給社會造成巨大的間 接經(jīng)濟(jì)損失，也令通信維護(hù)工程師們頭疼不已。如何有效地解決無人值守基站、機(jī)房等站點設(shè)備的安全，已成為 當(dāng)前亟待解決的問題。

通信基站大多設(shè)置在室外，其中，通?；竞卸鄠€機(jī)柜。現(xiàn)有的基站機(jī) 柜多采用普通的機(jī)械鎖進(jìn)行防盜，但是這樣很容易出現(xiàn)被盜的情況，尤其 是監(jiān)控人員很難進(jìn)行監(jiān)視，針對于現(xiàn)有的安全性能，兆威在設(shè)計基站天饋 齒輪箱解決方案之余，設(shè)計研發(fā)了基站智能鎖電機(jī)解決方案，解決現(xiàn)有技 術(shù)中的防盜性能差、監(jiān)控不及時的缺陷。

在提升基站智能鎖電機(jī)可靠性與穩(wěn)定性，我們用基站柜鎖行星齒輪箱提升小體積大力矩的驅(qū)動力矩需求。其中齒輪 箱結(jié)構(gòu)擁有二級、三級、四級驅(qū)動變化可根據(jù)柜鎖的啟動馬達(dá)的設(shè)計需求更換減速比及調(diào)整齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速及力 矩，即可通過信息傳遞，核對出正確信息后做出相應(yīng)回饋，通過發(fā)送不同的指令到可接受藍(lán)牙信息的電路板上，而后 再啟動馬達(dá)，馬達(dá)來回滾動帶動齒輪與直齒條，推動鎖舌上下移動提升開關(guān)的效果。

無論是多么智能的鎖，安全是它初也是基本的需求?；局悄苕i電機(jī)控制系統(tǒng)中柜鎖齒輪電機(jī)可在鎖芯系統(tǒng)中直接跟鎖芯配合形成系統(tǒng)后置的智能鎖控制板，在抗電磁干擾方面做了特別的防御措施，測試通過不同功率的電磁干擾和各項失效分析解決方案，可提升抗干擾防磁，智能柜鎖短路不會被斷路。通信公司環(huán)境監(jiān)控安防問題是對分散、面廣的各個獨立的基站機(jī)房環(huán)境參數(shù)進(jìn)行遙測、遙信、遙控和遙調(diào)，監(jiān)視設(shè)備 的運行狀態(tài)，監(jiān)視機(jī)房環(huán)境狀態(tài)，記錄和處理有關(guān)數(shù)據(jù)，記錄和處理有關(guān)數(shù)據(jù)。基站智能鎖電機(jī)齒輪箱解決方案通過管理軟件+APP授權(quán)，同時收集并保存每次對鎖操作的記錄去解決上述問題。

智能化、科技化已成為基站建設(shè)的未來發(fā)展趨勢?；竟耠姍C(jī)齒輪箱解決方案基于嵌入式技術(shù)，通過RFID等物聯(lián)網(wǎng)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后將采集到的數(shù)據(jù)傳送至控制器進(jìn)行處理，處理完再通過各類傳感器提升整個終端的 運行，包括GSM短信提醒，RFID身份識別等等去及時偵測安防告警并通知相關(guān)人員處理，從而提升提升基站作業(yè)安 全信息化管理。