為適應現(xiàn)代高科技研制的各種類型的機器人關節(jié)需求，我們生產(chǎn)的機器人關節(jié)齒輪箱產(chǎn)品規(guī)格有3.4MM到45MM不等；為解決舵機齒輪的設計及制造精度、舵機的回程差的控制，我們根據(jù)公司多年的研發(fā)設計經(jīng)驗結合機器人關節(jié)的市場需求優(yōu)化了舵機齒...
隨著人工智能技術的發(fā)展，我國機器人市場也迎來了線性增長， 在享受機器人給予的便利的同時，也存在一些問題，機器人頭部結構 缺少俯仰和旋轉的功能，表情呆板，給人不好的服務體驗。
一直以來，對在網(wǎng)天線實時監(jiān)控和有效管理都是運營商所面臨的難題，特別是在站址分散、天線數(shù)量龐大，多個運營商多個系統(tǒng)共用桿塔或天線資源的今天，依賴人工不但耗費大量資源，而且問題定位時間長，網(wǎng)優(yōu)響應速度慢、效率低，直接影響到運...
在5G通信系統(tǒng)的驅動下，基站、機房的數(shù)目越來越多，手機信號越來越好，但基站內(nèi)的蓄電池組、電纜、銅排、空 調(diào)等被盜事件卻屢屢發(fā)生。這不僅對運營商造成重大經(jīng)濟損失，還會導致通信、網(wǎng)絡中斷，給社會造成巨大的間 接經(jīng)濟損失，也令通信...
以上手機基站天線電動齒輪（天饋系統(tǒng)調(diào)節(jié)齒輪箱)為特定客戶開發(fā)設計，只作為行星減速齒輪箱的方案展示。深圳市兆威機電股份有限公司可以根據(jù)客戶的特殊需求做產(chǎn)品的設計、開發(fā)及生產(chǎn)，不單銷售。
?微型驅動系統(tǒng)可應用于智能對焦眼鏡，可采用微型對焦電機的往復直線運動進行動態(tài)變焦，激發(fā)大腦視覺皮層視覺系統(tǒng)的可塑性。提升智能控制變焦訓練系統(tǒng)， 完成視覺的向調(diào)節(jié)、正負向集合的能力，強化大腦通過副交感神經(jīng)對睫狀肌的調(diào)節(jié)和支...
近年來，隨著人們在牙齒問題上得到重視，沖牙器以其便捷和清潔度高等優(yōu)勢，逐步進入了人們的視野，越來越多人逐漸喜歡上了這種既舒服，又能方便攜帶的潔牙“小能手”。
眾所周知，高血壓是引發(fā)眾多心腦血管疾病的危險因素之一。隨著高血壓病發(fā)的逐漸年輕化，手腕脈搏測壓器以其小巧、簡便、快捷的特點近年來廣泛應用于臨床和家庭。 因手腕脈搏測壓儀是腕動脈“脈搏壓力值”，手腕動來動去，或者單手綁，綁...
?智能家居門鎖電機控制系統(tǒng)使用減速齒輪箱加上齒輪電機，通過齒輪電機的驅動拉動鎖芯能有效的控制鎖芯的開鎖、閉鎖功能，這種設計使得鎖芯可控、可靠性高、壽命長，開鎖的速度快！
隨著生活節(jié)奏的日漸加快，睡到自然醒變得越來越“奢侈”，每天不得不在刺耳的鬧鈴聲中爬起來，不過有了智能窗簾以后，卻可以幫你輕松達成心愿，你可以設定它開啟或關閉的時間，亦或是只需要一句話就能控制家中所有的窗簾，無疑會給生活帶...
隨著科技的越來越進步，人們也變得越來越“懶”。正因為有那么些人想方設法地“偷懶”，才會驅動著新事物、新發(fā)明的不斷出現(xiàn)。家用掃地機器人就是一個的代表，家用掃地機器人并沒有大家想象的那么神秘，它是無線網(wǎng)絡技術、人工智能等科技...
汽車電動車窗電機、門窗電機一般是指其玻璃升降器能自動升、降門窗玻璃，即使在行車過程中也能方便地開、關門窗，所以電動車窗又叫自動車窗，過去僅裝在轎車上，而在現(xiàn)代轎車上己被普遍采用。電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機...
汽車尾門它在給我們帶來方便的同時，也在給我們使用過程中不斷制造麻煩！尾門電機驅動桿為汽車尾門4.0時代的產(chǎn)品。通過主軸拉線驅動器和一個外管組成其中內(nèi)管中的電機和齒輪箱驅動著一個螺紋主軸該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側的螺紋螺母上...
汽車離合器是車輛驅動系統(tǒng)的重要組成部分，隨著混合動力、新能源乃至智能汽車的盛行，汽車離合器門閥齒輪箱的研發(fā)顯得日益重要。此外，在零部件采購化的背景下，為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場，大型汽車零部件企業(yè)不斷向低成本和地區(qū)...
方向盤電動調(diào)節(jié)是指方向盤的調(diào)節(jié)通過電機來調(diào)節(jié)，只需通過調(diào)節(jié)方向盤上的調(diào)節(jié)鈕，即可根據(jù)駕駛者的需要完成方向盤的調(diào)節(jié)，電動助力轉向系統(tǒng)的英文縮寫叫“EPS”（Electrical Power Steering），它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行轉向...
主動式頭枕AHR( Active Head Restraint)是一種純機械系統(tǒng)，上方的襯墊支撐，是由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當座車遭后方追撞時，乘客的身體因撞擊力的作用，會撞向靠背，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動，以便在頭頸猛烈...
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